7月26日，由中国社会科学院经济研究所领衔，中央财经大学、清华大学交通研究所、中国公安大学、中国交通运输协会驾校团结会、趣学车、成都长征驾校、济南交警支队、甘肃警员学院等配合加入研究的“驾培行业对都会交通清静的影响”课题在北京正式召开开题聚会。

　　众所周知，交通清静关乎国家经济和民生，可是我国的交通清静状态一直禁止乐观。据统计，每10万人中就有18.8人死于交通事故，这一数据是高收入国家平均水平的两倍还要多。驾培行业是作育驾驶员的教育效劳机构，对驾驶员的手艺培训和清静驾驶意识的作育目的就是实现驾驶员的清静驾驶，包管社会交通清静，这也是驾培行业的主要社会意义。因此，驾培行业对都会交通清静的影响是毋庸置疑的。

　　可是，影响都会交通清静的因素许多，包括驾培行业、车、蹊径、情形、法制治理等等，而驾培行业对都会交通清静的影响究竟有多大，怎么客观的证实这些影响，怎样充分验展驾培教育对蹊径清静的作用，都是本次课题研究的主要内容。本次课题组的专家将运用牢靠效应模子、诠释变量、情景模拟、政策磨练等科学手段对课题举行客观深入的研究剖析。

　　中国社科院公共政策研究中央主任朱恒鹏在开题会中体现，中国刷新开放的历程，手艺和商业模式的立异与政策刷新的力度同样主要，期望这个课题效果不但把履历和直觉形成都会治理者的辅助决议量化模子，更能像阿里巴巴改变零售业态一样，驱动驾培工业微观层面的商业乐成，形成以驾培工业为基点的大智能交通工业的融通生长。社科院将一连关注争取引领这个领域的立异。

　　趣学车CEO刘老木希望这次研究报告能够客观、数字化的体现驾培行业或驾驶行为对交通清静的影响

；可以为都会决议者和公共工业治理职员提供系统化的决议模子

；能为加入课题调研都会的治理者，做出直接的同类都会的治理基线较量和运行治理建议。成都长征驾校校长董强也体现，一个行业不但要笃志苦干，更要提炼理论，为行业康健生长提供理论依据和思绪。

　　据悉，该课题是中国社科院首次进入驾培行业领域研究，也是中国驾培行业第一个量化研究课题。本次研究报告效果预计在今年10月份宣布。